Műszerfal eltávolítása/beszerelése

Néhány modellnél: Ezen a területen kiegészítő utasvédelmi rendszer alkatrészek találhatók. Mielőtt javítási vagy szerviz munkákat végezne, nézze meg az SRS alkatrészek elhelyezkedését, a 62SAA00 alkatrész-számú Javítási útmutatóban.

MEGJEGYZÉS:

1.Beszerelt légzsák esetén, csatlakoztassa le az akkumulátor negatív kábelét és várjon legalább 3 percig, mielőtt elkezdi a munkát.

2.Távolítsa el a következő alkatrészeket:

3.Szerelje ki a biztosíték-/relédobozt (A) rögzítő anyákat, majd süllyessze le. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos hasonló.

 

4.Szerelje ki a hátsó fűtés felső levegővezető csövét. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

-1 Csatolja le a rögzítőt (D).
-2 Emelje fel a levegővezető cső hátulját, majd szerelje ki.

 

Műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz


5.Kösse le a motortéri kábelköteg csatlakozót (A), a padló kábelköteg csatlakozókat (B), a belső kábelköteg csatlakozót (C), az ajtó kábelköteg csatlakozót (D) és az EPS kábelköteg leágazás csatlakozót (E) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozról (F).

Balkormányos (első) 

Balkormányos (hátsó) 

Jobbkormányos (első) 

Jobbkormányos (hátsó) 

Vezetőoldal


6.A műszerfal alól kösse le a vezetőoldali ajtó kábelköteg csatlakozókat (A) és a fékkapcsoló csatlakozót (B).

Balkormányos 

Jobbkormányos 

Középső rész (sebességváltó kar rész)


7.Kösse le a rögzítőfék-kapcsoló csatlakozót (A), a kapcsolóóra mágnesszelep csatlakozót (B) (CVT modellek), üzemanyag-szivattyú csatlakozót (D), az SRS vezérlőegység csatlakozót (D) és a fűtött lambda-szonda csatlakozót (E). Egy Torx T30 szerszámbetét használatával szerelje ki a test csavart (F).

 

Középső rész (utasoldal)


8.A belső kesztyűtartó nyílásban csatlakoztassa le a belsőlevegő keringetés vezérlőkábelt (A), az üzemmód vezérlő kábelt (B), a fűtés kábelköteg leágazás csatlakozókat (C), a műszerfal alól pedig csatlakoztassa le a levegőkeverő vezérlőkábelt (D):

  • Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a kábeleket.
  • Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

 

Utasoldal


9.A műszerfal alól kösse le az ECM/PCM csatlakozót (A), a motorkábelköteg csatlakozót (B), az utasoldali ajtó kábelköteg csatlakozókat (C), az első SRS érzékelő kábelköteg leágazás csatlakozóját (D), a biztonsági üzemanyag-elzáró kapcsoló csatlakozót (E) (néhány modellnél) és az antennavezetéket (F). Amennyiben van, szerelje le a központi zár reléjét (G) a tartóról.

Balkormányos 

Jobbkormányos 

10.Csatolja le az összes kábelköteg és csatlakozó rögzítőjét.

11.Szerelje ki a csavarokat, majd szerelje ki a fékpedáltartót (A). Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

 

12.Szerelje ki a speciális csavarokat (A) az utasajtó külső oldaláról. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus:

-1 Vegye le a fedeleket (B).
-2 Lazítsa meg a speciális csavart, amíg a menetei kijönnek a hüvelyből (C). A csavar be fog csavarodni a feszítőcsavar belső anyába (D) a csavar lazítása következtében. Mivel a menet megszorul a csavar menetén, a csavar és a feszítőanya rögzítödik.
-3 Lazítsa meg ismét a csavart, hogy a feszítőanya külső balmenetű feszítőcsavarja teljesen becsavarodjon a hüvelybe. Ekkor a hézag (E) az anya és a karosszéria között lesz.
-4 Szerelje ki a csavart. De az előrefelé lévő csavart nem lehet kiszerelni a karosszériából, mert az utasoldali ajtó akadályozza.

 

13.Ha a feszítőcsavar nem csavarodott be teljesen a hüvelybe a speciális csavarok kiszerelésekor, csavarja be a bal oldali feszítőcsavart a hüvelybe egy 21 mm-es villáskulccsal.

  • Ebben az esetben ezt a csavart cserélje ki egy újra, mert a menetbiztosítói kikoptak.
  • Balkormányos látható az ábrán, a jobbkormányos a csavarmenetet kivéve szimmetrikus.

 

14.A vezetőoldali ajtó külső oldaláról szerelje le a fedeleket (A), majd szerelje ki a csavarokat (B,C). De az előrefelé lévő B csavart nem lehet kiszerelni a karosszériából, mert a vezetőoldali ajtó akadályozza. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

 

15.Nyissa ki a vezetőoldali és az utasoldali ajtót félig nyitott helyzetbe, majd húzza mindkét megmaradt előrefelé lévő csavart (A) kifelé. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

 

16.Emelje fel a műszerfalat (E), hogy oldja a vezetőcsapokról (F).

17.Legyen segítője, aki eltartja a műszerfalat a karosszériától, és nyissa ki teljesen az egyik ajtót. Óvatosan szerelje ki a műszerfalat az első ajtónyíláson keresztül. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a karosszériát a feszítőanyákkal az utasoldalon.

18.Szerelje be a műszerfalat a kiszereléshez képest fordított sorrendben, és figyeljen a következőkre:

  • Győződjön meg róla, hogy a műszerfal megfelelően illeszkedik-e a vezetőcsapokra.
  • A csavarok meghúzása előtt győződjön meg róla, hogy egyik kábelköteg sincs becsípődve.
  • Győződjön meg arról, hogy a csatlakozók megfelelően csatlakoznak-e, és hogy az antennavezeték és mindegyik kábelt megfelelően bekötött-e.
  • Állítsa be a keringtetést vezérlő kábelt, az üzemmód vezérlő kábelt, és a levegőkeringtetést vezérlő kábelt.
  • Amennyiben van légzsák, csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
  • Ha a feszítőanyát villáskulccsal csavarta be a műszerfal kiszerelésekor, mert a speciális csavarok valamelyike lejött a feszítőanyáról, mielőtt teljesen becsavarta volna a feszítőanyát a hüvelybe, akkor cserélje ki a speciális csavart egy újra.
  • A műszerfal visszaszerelése előtt csavarja be teljesen kézzel az összes feszítőanyát a hüvelyekbe.
  • Miután behelyezte a műszerfalat a karosszériába, szerelje vissza az összes rögzítőcsavart a műszerfalba, majd húzza meg a középső tartót és az utasoldali tartót az előírt meghúzónyomatékokkal, majd húzza meg nyomatékkulccsal a speciális csavart (A) is az utasoldalon.

Speciális csavar meghúzási nyomaték az utasoldalon

  • Először csavarja be a speciális csavart (A) a feszítőanyába (B), ezután rögzítettek lesznek, mert menetbiztosítás van a csavaron. Folytassa a csavar és feszítőanya meghúzását, az anya külső balmenetű csavarját lazítsa ki a hüvelyből, amíg az anya el nem éri a karosszéria belső felületét. Ezután húzza meg ismét a csavarokat a teljes meghúzónyomatékukkal.
  • Ha a feszítőanya nem ér hozzá a karosszériához, amikor teljesen meghúzza a speciális csavart, az anyát ne lazítsa meg villáskulccsal. Ebben az esetben cserélje ki ezt a speciális csavart egy újra, mert hibás.

Speciális csavar meghúzási nyomaték az utasoldalon